Energiföretagen kritiska till regeringsförslag om sänkt skatt på bensin och diesel

Publicerat av: Daniel Löfstedt ·

Regeringen har föreslagit att skatten på bensin och diesel ska sänkas ytterligare. Energiföretagen Sverige är i sitt remissvar kritiska och avstyrker förslaget.

– Vi bedömer att förslaget ytterligare försvagar styrningen mot ett fossilfritt transportsystem i ett läge där den istället behöver stärkas, säger Martin Olin, ansvarig för e-mobilitet på Energiföretagen. 

Att tillfälligt sänka skatten på bensin och diesel ännu mer anser Energiföretagen är fel väg att gå. I en situation där utbudet av olja minskar kraftigt till följd av blockaden av Hormuzsundet och där det finns en risk för framtida bristsituationer, bör politiken tydligt inriktas på att istället minska oljeberoendet. 

– Vi behöver påskynda elektrifieringen snarare än att vidmakthålla konsumtionen av fossila bränslen, säger Martin Olin.  

Det geopolitiska läget tydliggör hur sårbart Sveriges beroende av importerad olja är. Svenska hushåll och företag har redan upplevt betydande prischocker kopplade till internationella händelser. Att i detta läge öka Sveriges beroende av fossila bränslen är riskabelt, menar Energiföretagen. Sänkta drivmedelspriser kan på kort sikt ge viss lättnad för vissa hushåll, men förstärker samtidigt en långsiktig sårbarhet genom:  

  • Bromsad elektrifiering och omställningen till fossilfria drivmedel.  
  • Större exponering mot geopolitisk turbulens. 
  • Försvagad robusthet i kris- och beredskapsperspektiv.   

– Sveriges möjligheter att stärka sin energisäkerhet ligger i att minska – inte förstärka – beroendet av fossila bränslen, säger Martin Olin.

Det behövs mer träffsäkert stöd till hushåll och företag

Energiföretagen har förståelse för att snabbt stigande energipriser, till följd av det geopolitiska läget, slår mot hushåll och företag. Men åtgärder för att hantera detta bör vara träffsäkra och utformade så att de inte sänker priset på fossila bränslen.  

Energiföretagen menar att det finns mer effektiva alternativ. Exempelvis bör en sänkning av energiskatten för el utvärderas i stället för de utökade anslag för högkostnadsskydd för el som aviserats, en sådan åtgärd ger både kompensation för många av de utsatta hushållen, samtidigt som det ger incitament för elektrifiering. Även riktade stöd till särskilt transportberoende grupper och åtgärder för snabbare övergång till elfordon är betydligt bättre åtgärder än att subventionera fossila bränslen.  

– Sådana lösningar kan ge ekonomisk lättnad utan att urholka omställningens långsiktiga drivkrafter, säger Martin Olin.   

Uppvärmningssektorn behöver omfattas

Energiföretagen anser vidare att kompensatoriska åtgärder vid höga energipriser behöver ta ett bredare grepp och även omfatta uppvärmningssektorn. Annars riskerar ytterligare skattelättnader för drivmedel att öka obalansen i både energisystemet och energiskattesystemet, när fjärrvärmen lämnas utan motsvarande stöd. Det är problematiskt eftersom fjärrvärme står för hälften av uppvärmningen  av Sveriges bostäder och lokaler.

 

Kontakta mig om du vill veta mer

Martin Olin

Martin Olin

Ansvarig e-mobilitet
Enhet: Energi & Politik
Telefon: 08-677 26 35
E-post: martin.olin@energiforetagen.se